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油氣回收檢測
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幾種油氣回收技術的優缺點詳解

2020-11-20 09:50:18

油氣回收檢測中幾種技術介紹


1、吸附法


利用活性炭、硅膠或活性纖維等吸附劑對油氣/空氣混合氣的吸附力的大小,實現油氣和空氣的分離。油氣通過活性炭等吸附劑,油氣組分吸附在吸附劑表面,然后再經過減壓脫附或蒸汽脫附,富集的油氣用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化;而活性炭等吸附劑對空氣的吸附力非常小,未被吸附的尾氣經排氣管排放。


優點:吸附法可以達到較高的處理效率;排放濃度低,可達到很低的值。


缺點:


三苯易使活性炭失活,活性炭失活后存在二次污染問題;國產活性炭吸附力一般只有7%左右,而且壽命不長,一般2年左右要換一次,換一次活性炭成本很高。


2、吸收法


根據混合油氣中各組分在吸收劑中的溶解度的大小,來進行油氣和空氣的分離。一般用柴油等貧油做吸收劑。一般采用油氣與從吸收塔頂淋噴的吸收劑進行逆流接觸,吸收劑對烴類組分進行選擇性吸收,未被吸收的氣體經阻火器排放,吸收劑進入真空解吸罐解吸,富集油氣再用油品吸收。


優點:工藝簡單,投資成本低。


缺點:回收率太低,一般只能達到80%左右,無法達到現行國家標準;設備占地空間大;能耗高;吸收劑消耗較大,需不斷補充;壓力降太大,達5000帕左右。


3、冷凝法


利用制冷技術將油氣的熱量置換出來,實現油氣組分從氣相到液相的直接轉換。冷凝法是利用烴類物質在不同溫度下的蒸汽壓差異,通過降溫使油氣中一些烴類蒸汽壓達到過飽和狀態,過飽和蒸汽冷凝成液態,回收油氣的方法。一般采用多級連續冷卻方法降低油氣的溫度,使之凝聚為液體回收,根據揮發氣的成分、要求的回收率及最后排放到大氣中的尾氣中有機化合物濃度限值,來確定冷凝裝置的最 低溫度。


一般按預冷、機械制冷等步驟來實現。預冷器是一單級冷卻裝置,為減少回收裝置的運行能耗,現已開發出一種使用冷量回用的技術,使進入回收裝置的氣體溫度從環境溫度下降至4℃左右,使氣體中大部分水汽凝結為水而除去。氣體離開預冷器后進入淺冷級??蓪怏w溫度冷卻至-30℃~-50℃,根據需要設定,可回收油氣中近一半的烴類物質。離開淺冷的油氣進入深冷級,可冷卻至-73℃到-110℃,根據不同的要求設定溫度和進行壓縮機的配置。


優點:工藝原理簡單;直觀的看到液態的回收油品;安全性高;自動化水平高 。


缺點:單一冷凝法要達標需要降到很低的溫度 ,耗電量巨大,不是真正意義上的“節能減排”。


4、直接燃燒法


這種方法是將儲運過程中產生的含烴氣體直接氧化燃燒,燃燒產生的二氧化炭、水和空氣作為處理后的凈化氣體直接排放。該工藝流程僅作為一種控制油氣排放的處理措施,其不能回收油品,也沒有經濟效益。


5、膜分離法

利用特殊高分子膜對烴類有優先透過性的特點,讓油氣和空氣混合氣在一定壓力的推動下 ,使油氣分子優先透過高分子膜,而空氣組分則被截留排放,富集的油氣傳輸回油罐或用其他方法液化。


優點:技術先進,工藝相對簡單;排放濃度低,回收率高。


缺點:投資大;膜尚未能實現國產化,價格昂貴,而且膜壽命短;膜分離裝置要求穩流、穩壓氣體,操作要求高;膜在油氣濃度低、空氣量大的情況下,易產生放電層,有安全隱患。 


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